一列动车组列车，也许拉动一条多大范围的财产链？以华夏中车研制的“回复号”动车组为例，一组“回复号”动车组就有4万多个零零件，触及钢铁、铝型材等原质料、电子电器、音讯零碎、紧密仪器等10多个行业，全财产链企业广泛环球13个国度和地域，触及到天下20余个省市，财产拉动效力到达1:5

　　路线交通设备是国度大众交通和多量运送的首要载体，也是我国高端设备扶植业、高端设备“走进来”的典范代表，存在妙手艺、高集成、高附带值等特性，财产链长、辐射面广、拉能源强。

　　行动我国路线交通设备行业唯逐一工业业化团体，华夏中车具有140余年的成长汗青，产物办事环球110多个国度和地域。营业规模涵盖铁路机车车辆、动车组、乡村路线交通车辆、工程板滞、各种电机装备、电子装备及零零件，财产链包罗研发、扶植、实验、维保、质料、零件、集成，财产链焦点企业6900余家。

　　最近几年来，行动亮丽的“国度手刺”，华夏中车终究襟怀胸襟“国之大者”，对峙立异引颈、共链成长，对峙绿色成长、智能进级，出力制造支持高端设备抢先领跑的财产链生态系统半岛电竞网站，尽力在扶植今生化财产系统、建立新成长格式中更好发扬中心企业科技立异、财产掌握和平安支持感化。

　　关头焦点手艺是财产链供给链的“命门”，若是“命门”把握在他人手里，那就比如在他人的墙基上砌屋子，再大再时兴也大概经不刮风雨，乃至会一触即溃。研制“回复号”动车组和华夏尺度地铁列车时代，对峙立异引颈，鞭策自立化财产生态扶植，恰是华夏中车把“命门”把握在本人手里，会合财产链气力办成重要事的破局之法。

　　“回复号”动车组的收集掌握零碎行动列车的“大脑”，一度须要入口，告急约束了产物出产托付和手艺迭代进级。开辟完整自立的“高铁大脑”，只可摸着石头过河，尽力推动自立立异。

　　从手艺文献，到零碎架构，从八门五花的硬件制式和选型种别，到一个个零零件的尝试和一行行代码的调试。五年磨一剑，华夏中车终究顺利冲破了高速列车收集掌握零碎焦点手艺，达成了与环球收集掌握产物无停滞交互，建立了自立化的收集掌握零碎软硬件平台，晋升财产链供给链韧性和平安程度。

　　越发蓬勃的自立化“大脑”，达成了以太网控车，数据传输速率比既有产物进步60倍，传输容量进步100倍，数据处置才能大幅晋升，列车掌握、诊疗功效更壮大。立异引颈，补齐财产链手艺短板，关头焦点手艺的“命门”就如许紧紧抓在了本人手里。

　　行动财产链上的“火车头”，华夏中车在补齐短板弱项之余，越发正视实行财产链立异引颈工程，带头财产链团体晋升。华夏中车以CR450、高速磁浮交通零碎、华夏尺度地铁列车等庞大工程为引颈，弥补范畴空缺，抢占前沿洼地，牢固晋升财产链劣势。以后，CR450动车组研制已获得阶段性功效，缔造绝对交会时速891千米天下新记载；“时速600千米高速磁浮交通零碎”当选2021年度央企十大国之重器；华夏尺度地铁列车带头30项关头零件自立化和平安可控。

　　回望华夏中车研制华夏尺度地铁列车进程，兼顾财产链资本，构成成长协力，则是鞭策财产高质地成长的又一顺利作法。自2019年7月31日起，华夏中车与相干单元联袂制造尺度化、系列化城轨交通车辆产物，增进财产范围化和行业范例化，鞭策车辆间达成互联互通，掌握应用保护本钱，削减立异范畴资本华侈。

　　“一链带多核、一链多平台、多链共平台”，恰是华夏中车的思绪和办法。国际一流科研院所和高校，一众财产链及计谋供给单元和业内主干企业，与华夏中车构成“政、产、学、研、用、协”自立立异结合体，院士和浩繁行业老手介入名目手艺钻研和评审。顺利完工关头零件研制，达成了城轨设备焦点手艺、关头零件自立可控；各关头零碎自立化和手艺进级，打垮了关头零零件的手艺依靠，鞭策了财产链安康、配合成长。

　　攻关过程当中，华夏中车带头财产链上中下流企业配合成长，把本身在乡村路线交通设备出产扶植范畴堆集的富厚手艺立异、研发办理经历，延长到300余工业业链上中下流企业的供给链办理中，指导乡村路线交通设备零零件供给商在研发、计算、扶植关头介入到整车顶层计算与产物计算中，财产链供给链上中下流企业在手艺、工艺、质地等方面均获得了改良晋升。2021年6月28日起，各速率品级华夏尺度地铁列车接连下线并加入利用，百战返来，终得硕果。

　　在带头财产链“更进步前辈”的同时，华夏中车不停鞭策财产链走向“更周全”。以湖南株洲为例，在这边华夏中车制造了千亿级财产集群，以3家中车路线交通设备企业为龙头，400多家左右流企业配合，可办理80%以上配套产物和手艺，财产堆积度环球第一。也许说在一杯茶的工夫以内，就也许集齐出产一台电力机车的上万个零件，纠集环球财产链顶尖老手。财产集群劣势加深了财产链上中下流企业互助，构成了成长“运气配合体”，进一步为财产团体带来了壮大的韧性和抗压才能。而中车制造的山东青岛千亿财产集群，以3家中车路线交通设备企业为龙头，带头260余家配套企业步入慢车道，会聚了13个国牌号路线交通设备手艺研发中间，雅万高铁、时速600千米磁浮交通零碎等明星产物从这边驶出。财产链上中下流配套合作、融会成长，让中车成了新比赛法则的主要拟定者、新比赛园地的主要主宰者，同时带头了财产链团体走放洋门，深度介入联合国际单干互助，更好办事“一带一块”扶植。

　　自立化财产生态扶植，让整条财产链配合达成晋升，每一个链环越发健旺，整根链条越发坚硬。

　　以后，绿色低碳转型成为遍及存眷点，“绿色成长”“降碳”“减污”等热词几次被说起。“绿色”这一高频词的背地，跳动着华夏连续推动绿色成长的微弱脉搏。在“双碳”计谋牵引下，加速鞭策财产链绿色转型，是华夏中车争当财产链“火车头”应有之义。

　　存身路线交通设备财产链，华夏中车果断贯彻“双碳”计谋，在2018年达成经营碳达峰的根底上，2021年9月宣告中车“双碳”步履方案，提议到2035年达成企业经营碳中庸、2050年达成全价钱链碳中庸的整体目的。2022年，中车成为首批华夏产业碳达峰“领跑者”企业。本年，中车“双碳”步履规划正式宣告，将周全制造绿色低碳合作力。

　　存身“碳中庸”引颈者的定位，华夏中车在依照绿色投资、绿色立异、绿色扶植、绿色产物、绿色办事、绿色企业“6G”绿色成长观念，加速建立路线交通设备和干净动力设备“双赛道双集群”财产成长新格式，培养强大绿色财产，努力成为绿色扶植的领跑者、绿色糊口的缔造者、绿色成长的先由者。而且终究发扬引颈带头感化，尽力制造财产链碳中庸生态圈，带头全财产链加速转型。

　　群众普遍知道的风电设备，固然与路线交通设备分属差别范畴，但华夏中车提早结构，风驰电掣，将二者深度融会，配合成长。从手艺道理上，高铁的能源来历是经过将电能转移成板滞能达成的，在制动时又是将板滞能转移成电能；风电是将风能转移成板滞能、再到电能，二者能量转移进程根本沟通。是以，华夏中车将风电设备视为“立起来的高铁”，将高铁手艺与办理立异性地引入风电范畴，鞭策高铁手艺向风电财产平移，有用办理了风电设备焦点手艺受制于人的题目。今朝中车达成了路线交通零碎集成、牵引传动、掌握零碎、车体手艺等九大关头手艺在风电设备的落地力用，鞭策了路线交通设备行业向风电财产延长。慢慢构成了从焦点零件，到资本开辟，从名目EPC到零件扶植和智能运维等风电全财产链、全性命周期零碎办理规划才能。

　　2022年11月23日，我国自立研制的16MW海优势机电构成功下线。这款超大功率海优势机电组的关头零件风力发机电，便是由中车株洲机电公司与客户金风科技结合研制的。该款风力发机电是其时环球功率最大的中速永磁风力发机电，在名目研发过程中，华夏中车采取揭榜挂帅事情体制，创建了以中车首席老手牵头的专项攻关团队。经过与客户、供给商等财产链纵向之间，和与中车里面路线、产业启动、新动力汽车启动等范畴横向之间的配合立异，顺利办理了中速超紧密风机电组轴承电蚀等多项手艺困难，产物机能到达联合国际抢先程度。该款风机与国产大飞机C919等硬核重器配合位列“2022年度十大国之重器”榜单，成为加速制造国度计谋科技气力、助推达成高程度科技自主自强的典型代表。

　　在绿色进级范畴，面向全财产链、全价钱链、全手艺链，华夏中车有用调整减碳、零碳、负碳手艺，出现了一多量绿色科技。自动实行手艺平移，达成财产延链，鞭策财产绿色低碳成长，在“立起来的高铁”以外，鼎力成长“胶轮上的高铁”新动力商用车。源自路线交通营业的整车电控与启动集成的焦点“三电”手艺，今朝已做到行业抢先，构成了纯电、混动（含增程式）两大电启动零碎集成平台，制造了从关头器件、焦点零件、零碎集成完备财产链。

　　华夏中车的碳纤维地铁列车，整车减重13%，相称于每跑一千米，可节约1.5度电。永磁牵引零碎节能率最高可达30%，依照列车总能耗下降30%停止测算，一列地铁列车天天可削减排放1000千克二氧化碳、3千克的二氧化硫，每一年节约电能约40万度，绿色减排结果相称于莳植10000平方米的阔叶林。使用企业屋顶闲暇空间，在山东搭建的智能光伏发电站，并网1年来，电站累计发电量3.1GWh，削减二氧化碳排放量2919吨，节省尺度煤1016.8吨，相称于莳植2.6万棵30年树龄的冷杉；同时累计削减碳粉尘843吨，削减二氧化硫93吨，削减氮氧化物46.5吨，地点企业绿电利用率团体进步至20%。氢动力有轨电车、氢燃料电池夹杂能源机车加入经营，真实达成了“零排放”。

　　低碳化财产生态，让整条财产链配合达成进级，每一个链环越发绿色，整根链条越发存在合作力。

　　投入新期间，面临数字手艺与实体经济深度融会的大趋向，华夏中车抢抓新一次产业革新时机，聚焦数智转型，聚焦财产数字化、数字财产化两大目的，鼎力推动产物立异数字化、用户办事聪明化、出产扶植数字化、运营办理一体化、财产系统生态化。从焦点利用优化美满、财产链供给链资本调整、财产链生态拓展、财产链办理晋升四个方面，兼顾实行数字化转型48项要点使命和财产数字化19个零碎工程，推动企业展开数字化转型和智能化革新，周全鞭策财产链供给链向价钱链高端迈进，以数字化智能化引颈撑持财产链智能化进级。

　　数智转型带来产物立异数字化。2022年1月6日，“瑞雪迎春”智能回复号动车组正式上线运转，活着界上初次实刻下速350千米的无人驾驭，初次利用我国自立研发的斗极卫星导航零碎，具有车站主动发车、区间主动运转、到站主动泊车、车门主动掌握等进步前辈功效，达成了“斗极+高铁”两张国度手刺的深度融会。同时还具有进上天道时主动调理压力波，智能调动车内温度、灯光、空调等才能，为搭客带来智能写意的搭车体会，被浩繁网友誉为“外货之光”。

　　数智转型达成用户办事聪明化。2022年，中车建更成全链绽放的中车产业互联网，鉴于路线交通设备财产链，建立起同一派别和华夏中车、旗下子企业、客户、供给商、立异者五大利用处景，为用户供给智能化出产、收集化配合、本性化定制等办事才能和办理规划。与此同时，分步推动财产链数据平台扶植，扶植笼盖路线交通设备财产链的云架构大数据中间，为左右流企业供给毗连、计较、保存、剖析、平安等根底办事保证，周全加强财产链、手艺链、供给链毗连才能、计较才能、保存才能、剖析才能和平安保证才能。将来，中车大数据中间将成为国际抢先的行业数据中间，构成笼盖高铁、地铁、机车、货车、新财产、智能运维、智能扶植和各零碎用户的全财产链、全性命周期数据和供给链数据，带头全财产链迈入“数字期间”。

　　数智转型增进财产系统生态化。深入财产链生态拓展和办理晋升，华夏中车培养办事财产链智能化进级的业余化企业。环绕“为团圆型扶植业供给链物流供给一体化办理规划”的目的，华夏中车努力推行“运送收集+VMI仓储办事+储运一体化包装”三位一体形式，达成物流、音讯流、资本流融会，制造精益物流，支持精益扶植。此中，《鉴于三位一体营业融会的产业聪明物流云平台扶植》当选环球财产链供给链数字经济典范案例。同时，中车依靠本身资本劣势和品牌劣势，制造了“宜企拍”绿色轮回经济买卖电商平台，为企业闲废资本的措置和办理供给办事。

　　智能化财产生态，让整条财产链配合达成退化，每一个链环越发聪明，整根链条越发面向将来。

　　以后及此后一个期间，华夏中车将对峙车头牵引、立异启动，对准天下一流，凸起融通成长，增强与财产链左右流企业互助，为鞭策财产链高质地成长、加速扶植今生化财产系统、加速建立新成长格式作出新的更大孝敬。